ผู้โดยสาร ย้อนกลับไปในทศวรรษที่ 1960 ลีโอ เบอร์เน็ตต์เอเจนซี่ ในชิคาโกได้ฝันถึงสโลแกนโฆษณา ที่ออกแบบมาเพื่อบรรเทาความไม่สงบในยุคที่วุ่นวายในอดีต มาบินบนท้องฟ้าที่เป็นมิตรของยูไนเต็ด กลายเป็นคำพูดติดปากของอุตสาหกรรม ทำให้นึกถึงภาพแอร์โฮสเตสที่ยิ้มแย้มแจ่มใส นักบินที่สะอาดสะอ้าน และประสบการณ์การบิน ที่ทำให้การเดินทางจากชิคาโกไปลอสแองเจลิสเป็นเรื่องง่าย เหมือนเปิดทีวีดินเนอร์อุ่นให้ร้อน แม้ว่าท้องฟ้าที่เป็นมิตรเหล่านั้นจะผิดสมัย
เช่นเดียวกับอาหารค่ำสวอนสันที่ห่อด้วยกระดาษฟอยล์ และอาร์ซีเอ ที่มีความเที่ยงตรงสูงใหม่ล่าสุด การเดินทางที่พุ่งสูงขึ้น หลังการแพร่ระบาดบุคลากรในอุตสาหกรรมที่มีขีดจำกัด การสวมหน้ากาก การเมือง และความโกรธเกรี้ยวที่ถูกกักขัง ล้วนมีส่วนทำให้เกิดการประลองบนเครื่องบินระหว่างผู้โดยสารเกเร และพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินจำนวนมากเป็นประวัติการณ์ นี่คือสถานการณ์ผู้โดยสารเกเรที่เลวร้ายที่สุดที่พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินเคยพบมาตลอดชีวิตการทำงานของพวกเขา
เทย์เลอร์ การ์แลนด์ ตัวแทนของสมาคมพนักงานต้อนรับในเครื่องบิน ซึ่งเป็นตัวแทนของพนักงานต้อนรับในเครื่องบินเกือบ 50,000 คนใน 17 สายการบิน รวมถึงยูไนเต็ดแอร์ไลน์ อะแลสกาแอร์ไลน์ สปิริตแอร์ไลน์ และฮาวายเอียนแอร์ไลน์ เมื่อคุณใส่โลกขนาดเล็กของประชากรสหรัฐฯ ลงในท่อโลหะที่บินอยู่ที่ความสูง 30,000 ฟุต ปัญหาเล็กๆ น้อยๆ เพียงข้อเดียวสามารถกลายเป็นปัญหาใหญ่ได้อย่างรวดเร็ว
ย้อนกลับไปในเดือนมกราคม ขณะที่การแพร่ระบาดของโควิด 19 ยังคงโหมกระหน่ำ สตีฟ ดิกสัน ผู้บริหารสำนักงานบริหารการบินแห่งชาติ องค์การบริหารการบินแห่งชาติ ได้ลงนามในคำสั่ง ความอดทนเป็นศูนย์ ซึ่งเรียกร้องให้มีบทลงโทษที่เข้มงวดขึ้นสำหรับ ผู้โดยสาร ที่ทำร้าย คุกคาม ข่มขู่ หรือแทรกแซงลูกเรือใน การปฏิบัติหน้าที่ของลูกเรือ ในเดือนมีนาคม คำสั่งได้ขยายออกไปอย่างน้อย ตราบเท่าที่อาณัติหน้ากากของรัฐบาลกลางยังคงอยู่
คำสั่งสวมหน้ากากของรัฐบาลกลาง กำหนดให้ผู้เดินทางส่วนใหญ่ในเครือข่ายการขนส่งทั้งหมด รวมถึงที่สนามบิน บนเครื่องบิน และบนรถบัส ต้องสวมหน้ากากอนามัย มีผลถึงวันที่ 13 กันยายน เหตุผลหลักที่ยังคงบังคับใช้คำสั่งสวมหน้ากาก เพราะไม่ใช่ทุกคนบนเครื่องบินของเราที่จะได้รับการฉีดวัคซีน แม้แต่ทุกคนก็ไม่สามารถเข้าถึงวัคซีนได้ ดังนั้น จึงช่วยปกป้องทุกคนบนเครื่อง นอกจากนี้ การขนส่งยังมีหน้าที่รับผิดชอบในการตรวจสอบให้แน่ใจ ว่าเราไม่ได้มีส่วนในการแพร่ระบาดของสายพันธุ์ไวรัสโคโรนา หรืออะไรทำนองนั้น
จุดยืนที่ไม่ยอมรับศูนย์ของดิกสัน ได้รับแจ้งจากรายงานมากกว่า 3,000 ฉบับเกี่ยวกับผู้โดยสารก่อกวน นับตั้งแต่ต้นปี เหตุการณ์ในอากาศกำลังรบกวน ปลายเดือนธันวาคม 2020 บนเที่ยวบินเดลต้าจากโฮโนลูลูไปซีแอตเทิล ผู้โดยสารคนหนึ่งพยายามเจาะห้องนักบิน ชกพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินอย่างน้อย 1 ครั้ง และต้องถูกผู้โดยสารคนอื่นจับไว้ ผู้โดยสารรายนั้นต้องเสียค่าปรับมากกว่า 52,000 ดอลลาร์ ในเดือนกุมภาพันธ์ เที่ยวบินของเจ็ตบลูแอร์เวย์ จากสาธารณรัฐโดมินิกันไปยังนิวยอร์กต้องกลับไป
เมื่อผู้โดยสารปฏิเสธการสวมหน้ากาก ตะลุมบอนกับพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน และลูกเรือ และโยนอาหาร และดื่มเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ ที่ไม่ได้ให้บริการโดยสายการบิน ผิดกฎเอฟเอเอ ผู้โดยสารรายนั้นต้องเสียค่าปรับเกือบ 33,000 ดอลลาร์ ในช่วงปลายเดือนพฤษภาคม บนเที่ยวบินทางตะวันตกเฉียงใต้จากเมืองแซคราเมนโต รัฐแคลิฟอร์เนีย ไปยังเมืองซานดิเอโก ผู้โดยสารคนหนึ่งทะเลาะกับพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินหญิงที่สวมหน้ากาก และต่อยเธอเข้าที่ใบหน้า
มีรายงานว่า ฟันของเธอหักหลายซี่ ผู้โจมตีถูกจับ และถูกตั้งข้อหาอาชญากรแบตเตอรี่ ในช่วงกลางเดือนมิถุนายนพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินนอกหน้าที่เข้าควบคุมระบบพีเอ และประกาศเกี่ยวกับหน้ากากออกซิเจนบนเที่ยวบินเดลต้า จากลอสแองเจลิสไปยังแอตแลนตา จากนั้นเขาต้องถูกผู้โดยสาร และลูกเรือปราบ และเที่ยวบินเปลี่ยนเส้นทางไปยังโอคลาโฮมาซิตี กังวลอย่างมากเกี่ยวกับเหตุการณ์ดังกล่าวโดยได้ประกาศเมื่อวันที่ 24 มิถุนายน ว่าจะคืนสถานะการฝึกอบรมการป้องกันตนเองของสมาชิกลูกเรือ
ในเดือนกรกฎาคม โปรแกรมหยุดชั่วคราวเนื่องจากมีข้อจำกัด การฝึกอบรม ซึ่งเป็นไปโดยสมัครใจ และฟรีสำหรับสมาชิกลูกเรือบนเครื่องบินทุกคนในสหรัฐฯ ทำให้พวกเขาได้รับเทคนิคการป้องกันตัว เพื่อตอบสนองต่อผู้โจมตีบนเครื่องบิน สมาชิกลูกเรือบนเครื่องบินยังเรียนรู้ที่จะระบุ และยับยั้งภัยคุกคามที่อาจเกิดขึ้น และหากจำเป็น ให้ใช้เทคนิคการป้องกันตัวเองกับผู้โจมตี กลุ่มผู้มีส่วนได้ส่วนเสียของสายการบิน ซึ่งรวมถึงสหภาพแรงงานหลายแห่งที่เป็นตัวแทนของนักบิน
และพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน ได้ส่งจดหมายถึงอัยการสูงสุดสหรัฐฯ เมอร์ริก การ์แลนด์ เพื่อเรียกร้องให้ดำเนินการมากกว่านี้เพื่อจัดการกับผู้โดยสารที่เกเร รวมถึงการดำเนินคดีต่อสาธารณะอย่างเต็มรูปแบบ ต่อการกระทำรุนแรงบนเครื่องบิน การสืบสวน 465 รายการเกี่ยวกับการโจมตี หรือการขู่ว่าจะทำร้ายลูกเรือกำลังดำเนินอยู่ มันเลวร้ายยิ่งกว่าสิ่งใดๆ ที่เราเคยเห็นมา และตัวเลขขององค์การบริหารการบินแห่งชาติ ก็กลับมาเหมือนเดิม มันอยู่เหนือการควบคุม พอล ฮาร์ทชอร์น
โฆษกสมาคมพนักงานต้อนรับในเครื่องบินมืออาชีพ ซึ่งเป็นตัวแทนของลูกเรือในเครื่องบิน ของสายการบินอเมริกันแอร์ไลน์ กล่าวกับซีเอ็นบีซีเมื่อต้นเดือนมิถุนายน มันมาถึงจุดที่เราต้องปกป้องตัวเองแล้วจริงๆอากาศปั่นป่วนยังคงอยู่ข้างหน้า สาเหตุของความโกรธ และความรุนแรงด้านท้องฟ้านั้น สามารถโยงไปถึงปัญหาที่อเมริกาเผชิญของภาคพื้นดินได้โดยตรง คนที่ออกมาจากการแพร่ระบาด และมีความเครียดระดับ 10 ในช่วง 15 เดือนที่ผ่านมา การ์แลนด์กล่าว ความตึงเครียดสูงจริงๆ
เมื่อมองย้อนกลับไปเราคงไม่แปลกใจแทนที่จะเป็นแอร์โฮสเตสที่ยิ้มแย้ม และเสิร์ฟกาแฟ และหมอนนุ่มๆในการเดินทางข้ามประเทศแบบสบายๆ ตอนนี้คุณมีพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินที่ทำงานหนักเกินไป ซึ่งกำลังถูกขอให้ท่ามกลางงานที่สำคัญอย่างยิ่งอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยของผู้โดยสารทุกคนบนเครื่อง ให้บังคับใช้คำสั่งสวมหน้ากากกับหลายๆคน ความปรารถนาของผู้คน ทั้งหมดนี้บนเครื่องบินที่คับแคบ ซึ่งเต็มไปด้วยผู้โดยสารในช่วงที่โรคระบาดยังไม่ยุติ
นานาสาระ: ผู้ปกครอง การให้ความรู้ทำไมการเป็นพ่อแม่ที่สมบูรณ์แบบจึงเป็นไปไม่ได้
